雅安低温脱硝装置

雅安低温脱硝装置, 各项烟气脱硝技术对比 需要再次指出的是，由于对水泥窑烧成系统的研究还处在较为粗放的状态，当前国内水泥行业对窑内工况和氮氧化物的生成机理，仍然存在很多的不足。甚至关于关于热力型氮氧化物产生量与原、燃料氮氧化物产生量熟多熟少，也存在争论。同时，氮氧化物的来源是多方面的，影响因素众多，氮氧化物来源比例除了烧成系统本身的结构以外，也与工况环境，原燃料差异甚至操作人员水平息息相关，脱硝。 也正因为如此，氮氧化物源头治理显得相当困难，目前业内脱硝也主要集中在末端治理。

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（2）热力型NOx 热力型NOx由空气中的氮气和氧气在高温下发生化学反应而来，其生成速度与温度的关系是由捷里道维奇提出来的，因此称为捷里道维奇机理。当燃烧温度低于1 500℃时，几乎观测不到NOx的生成，当温度高于1500℃时，温度每升高100℃，反应速率将增大6～7倍。因此，热力型NOx主要在燃烧的高温区产生，燃烧温度对其产生量具有决定性的影响。此外，热力型NOx的产生浓度还与N2、O2浓度及停留时间有关。 （3）快速型NOx 在欠氧环境下，燃料中的碳氢化合物燃烧分解生成CH、CH2以及C2等基团，它们与氮分子，以及O、OH等原子基团反应而在很短的时间内大量产生NOx，称为快速型NOx。快速型NOx对温度的依赖性很弱，它的生成量一般总NOx生成量的5%以下。

雅安低温脱硝装置, 3 SCR反应器的设计 SCR反应器作为SCR法脱硝反应**为关键的设备,其截面的设计不但要考虑比较好烟气流速, 还要考虑能够适应不同类型的催化剂模块布置、安装的要求。因此, 反应器截面与催化剂的支撑梁的设计要按通用(满足蜂窝式、平板式、波纹板式催化剂模块)设计考虑, 使得每种类型的催化剂模块都能互换安装。 为了保证烟气在催化剂层的均匀性与入射角度, 反应器顶部应设计有烟气整流层;为了防止反应器内部导流板、支撑结构等部件掉落的积灰以及烟道内絮状杂物堵塞催化剂孔道, 反应器内应设置碎灰格栅。

末端治理的原理是控制烟气中排放的NOx，其技术措施主要有四种：1“分级燃烧+SNCR”，国内已有试点；1选择性非催化还原法（SNCR），国内已有试点；③选择性催化还原法（SCR）；1NCR/SCR联合脱硝技术；1生物脱硝技术（正处于研发阶段）。 国内的脱硝技术，尚属探索示范阶段，还未进行科学总结。各种设计工艺技术路线和装备设施是否科学合理、运行是否可靠？硝效率、运行成本、能耗、二次污染物排放有多少等都将经受实践的检验。 同时，根据燃烧过程，又可以将脱硝技术分为：（1）。燃烧前脱硝：1加氢脱硝1洗选；（2）燃烧中脱硝：1低温燃烧低氧燃烧1FBC燃烧技术1采用低NOx燃烧器1煤粉浓淡分离1烟气再循环技术；（3）燃烧后脱硝1选择性非催化还原脱硝（SNCR）1选择性催化还原脱硝（SCR）1活性炭吸附1电子束脱硝技术。

雅安低温脱硝装置, 2　流场模拟试验 进入反应器催化剂层入口的烟气流场分布均匀与否直接影响脱硝系统的各项性能指标, 如果流场分布不均匀, 不但会严重影响脱硝效率、增加氨的逃逸、加速催化剂磨损, 严重时还会堵塞催化剂或引起空气预热器的堵塞和严重腐蚀, 从而影响主机的正常运行, 因此, 流场模拟试验研究在脱硝系统设计中极为重要。 流场模拟试验研究主要分为计算流体力学CFD计算与物理模型试验验证2部分。 CFD计算**为关键的是计算模型的建立与边界条件的设定, 计算模型建立时要根据实际烟气系统设计情况确定烟气系统内部件是否简化以及计算网格的大小, 以达到计算速度和精度统一的目的;为了便于脱硝系统入口边界条件的设定, 通常将省煤器换热管束出口作为脱硝系统CFD计算的入口, 将锅炉空气预热器入口作为脱硝系统CFD计算的出口, 易于设定CFD计算条件。