雅安正规新能源货车

帅铃i3纯电动微卡帅铃i3纯电动是帅铃X基础上打造的车型，整车长5米，厢长3.1米，定位于城区物流配送。内饰和配置方面与帅铃X基本相同，动力方面，该车比较大输出功率68马力，官方称等速60km/h续航里程为232公里。帅铃i5纯电动轻卡帅铃i5纯电动是基于帅铃轻卡打造的车型，采用窄体驾驶室。整车尺寸和蓝牌轻卡保持一致，整车长近6米，厢长4.2米。该车驱动电机比较大输出功率为150马力，电池容量为82.9kWh，官方称等速40kmh续航里程达350公里。更轻、强度更高的铝合金材料，对减重有一定的效果。雅安正规新能源货车

6、 奇瑞开瑞大象EV电动4.2米轻卡，大象EV是奇瑞开瑞下面***款新能源电动轻卡类车型，88度电的电池可以提供超过230KM的续航里程。之所以这款车型叫大象，就是因为其5吨级的装载能力。详细的就给大家介绍以上这几款车型吧，其实新能源电动轻卡还有很多种，东风系列的有东风EV350、东风EV450，江淮还有3.5米车厢的帅铃i3，吉利商用车还有远程系列，江铃现在也是有电动货车的。恒天新楚风、凯马、比亚迪、唐骏、三环等车企也是有相应的新能源电动厢式货车的，这些车型我们也将陆续给大家带来详细的介绍。资阳正规新能源货车哪家好纯电动车领域有较好的市场占比，因此性能和售后理论上会比较有保障。

 3、新能源货车电池的使用寿命有限，一般5年就要一换。

根据叭叭速配运营的经验，车辆所使用的电池容量为100kW/h，按照正常水平是三年衰减15%，就是原本满电可跑260公里的三年后只能跑220公里或者更少，而5年后电池的蓄电能力就会变差，基本就可以换了；但是像深圳叭叭速配有5年20万公里的质保，如果5年后电池不行了，公司可以帮助更换；这样车子再跑几年也是没问题的。

 4、因为电池本身有一定的重量，如果加上货物之后车辆就更重了。

纯电动货车普遍采用永磁同步电机代替传统的内燃机，在动力系统的搭配上就偏向于轻载行驶，同时也只有轻载才能获得比较大续航里程，而且纯电动车型本身的自重就比一般柴油车重，因此，纯电动物流车目前只适合用户快递等轻泡货的运输，重载的用户还是建议使用柴油车。

比亚迪：**车军团很惹眼

作为国内新能源汽车的**者，比亚迪的展台一如既往的“高”“大”“上”。不过，与以往不同的是，此次比亚迪并没有展出新能源乘用车，而是带来了4款新能源**车辆，分别是T3纯电动物流车、T4纯电动自卸式垃圾车、T5纯电动压缩式垃圾车以及T8SA纯电动洗扫车。

其中，T4纯电动自卸式垃圾车与T5纯电动压缩式垃圾车是两名环卫“新兵”。据比亚迪相关负责人介绍，两款车型搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，续航里程均达200公里以上。同时，车载电池具有DC—AC逆变技术，在户外无充电桩的情况下，车辆间可以互相充电，增大续航里程。 在特定工况下续航里程甚至能达到310公里，很大程度满足城市配送的需求。

而在运营成本上，Q1经济节能，满载电耗135 kWh/百公里，如使用谷电（以0.425元/kWh计），每公里电费不足0.6元，较燃油车辆，运营成本大幅降低；而采用120kW直流快充，2小时可以充满，保障车辆***运营；另一方面，Q1还使用纯电动动力系统结构，维护简单、方便，有助于用户节省维保费用和维保时间，取得更好经济效益。更重要的是，从目前已经投入运营车辆运营结果来看，无论是在动力、环保方面，还是在节能、油耗成本等方面，比亚迪Q1均具备较大优势。

不只是Q1，更值得一提的是，目前比亚迪新能源卡车已在北京、深圳、杭州、岳阳、石家庄、太原、中国香港、美国洛杉矶、巴西、等地实现试运行或商业化、规模化运营，也是**早实现纯电动卡车商业化运营的企业，并**国际主流品牌2～3年的时间，产品的可靠性、经济性和环保性得到了客户一致好评。截止到2018年年底，比亚迪纯电动卡车已投放超过3000台，并稳定运营近四年。

外观——极力掩饰电动内心。乐山纯电动新能源货车哪家好

极大的提升了物流行业的效率。雅安正规新能源货车

这款车的设计贯彻了它的名字“智蓝”，整体看起来非常智能化，整车涂装白色底色，用蓝色线条装饰，看起来富有设计感，干净又美观。

纯电动车型的动力一直是短板，但是这款车的动力还是比较强势的，它搭载了高容量电池组，能量密度可以达到140.4Wh/kg，等速续航里程高达410km，实际满载续航里程达到290km。这款车采用了永磁同步电机直驱动，电机额定扭矩为450Nm，峰值扭矩为1000Nm，比较高车速可达到90km/h，可以在高速、市内等各工况使用。

福田欧马可智蓝的货厢容积为18.2立方米，载货量更大，4.5吨后桥在让承载能力更强的同时，也可以提高操控平顺性。 雅安正规新能源货车

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