雅安SRM新能源好运一号
电池方面,该车搭载力神生产的三元锂离子动力蓄电池,电池容量为68.6kWh,支持快充,充满电一次可续航330km。
电机方面,鑫源T50EV采用了精进电动科技股份有限公司生产的型号为TZ154XS301电机,额定功率为40kW,电机峰值功率为72kW,相当于97马力;峰值扭矩为165N·m,比较高车速为90km/h。
据了解,该车的轮胎规格为185R14LT6PR,前后悬架皆采用了钢板弹簧,轮毂是由钢轮和轮盖组成,前制动采用盘式,后制动采用鼓式。
除此之外,SRM鑫源T50EV还搭载了电动助力转向(EPS)、ABS、电动真空助力、备胎、大屏收放机的影音系统、倒车雷达等。 SRM鑫源新能源好运一号是新的型号的微面车型,年中才完成改款。雅安SRM新能源好运一号
做精品车的理念,华晨鑫源打造了颜值与实力兼备的纯电动物流车。X30LEV纯电动物流车具有超大容量,1260mm同级**宽后备箱开口,550mm尾门门槛离地高度,平整空间更能装,装卸货物更便捷。
X30LEV纯电动多用途乘用车,是华晨鑫源新能源另一款新车产品,在装载空间容量上同样极具优势。具备5.28立方米同级比较大载货空间,1260mm同级**宽后备厢开口,平整空间更能装,550mm尾门门槛离地高度,装卸货物更便捷,是多用途货运的新选择。
T20EV是一款厢式货车,具备仓栅、栏板、底盘、餐车不同的货厢形式。除了空间大装载便利之外,还拥有诸多优势,包括每公里使用费用低至0.1元起,不限购、不限行、不限号,全国1000家服务网点,维修便利,维护保养费用便宜等。 内江SRM新能源好运一号货车其中,突出“性价比”、价格适中、性能不俗的SRM鑫源新能源。
自上市以来,热度不断攀升,俘获广大消费者芳心的同时,还获得了企业大客户的青睐。在今年3月28日,SRM鑫源新能源与深圳货拉拉城市物流用车首批交车仪式在成都隆重举行,深圳货拉拉公司相关领导给予高度评价:“好运1号无论在空间和动力方面都表现出同级别的上佳水平,特别是装货能力表现突出。
外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优异。未来,好运一号车队将担当西南地区货拉拉的物流配送服务,为公司合作伙伴带来***的物流服务体验。
新能源行业里程碑式的一年,将是危机并存的一年,华晨鑫源将继续秉承“用心造车、造好车”的理念,生产制造让客户放心购买、安心使用的好车!我们将优化丰富产品系列,为司机师傅提供更多更好的产品;我们将不断完善销售和服务网络,方便司机师傅更方便地买车和用车;我们将加强售后服务能力建设和零部件保供,让新能源新车售后问题不再是问题,践行我们“放心买车,安心用车”的承诺。
而货运版则将后排隔离,车窗改为盲窗,做成了**的货厢。而底盘、动力系统、内饰配置等都没有区别。我们这次将重点讲EV300的货运版。 好运1号的车身尺寸4495×1680×1990mm,轴距2925mm。
SRM鑫源新能源还推出了一系列的专属措施。比如用户可以享受不限购、不限行、不限号的三"不限"路权,避免排队摇号购车,轻松买车,快捷方便;365天不受尾号影响,任意出行;不限牌照,可以节省2-3万元牌照费用,更加经济实惠。
此外,凡新购车用户,还能享受SRM鑫源新能源的八大售后服务保障体系,包括区域保障、网络保障、人员保障、配件保障、工具保障、培训保障、数据保障、支援保障,实现全购车流程的贴心服务和专业护航。SRM鑫源新能源开始进行技术和产品的研发制造,打造强大的研发团队及研究实力 SRM鑫源新能源正式亮相广州市场,将为广大的物流企业。广元SRMX30
拥有**的汽车生产资质和新能源资质,拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务体系。雅安SRM新能源好运一号
空间:小身材大空间。后排载货空间为5.28立方米,空间方面**同级别对手,并可承载860Kg的载重量,原厂车厢后排铺设了铝合金防滑板,对原车底盘的保护和搬运工人的安全性起到很好的作用。
动力:动力充足、而且运输成本低。好运1号搭载了一台永磁同步电机,比较大输出功率75Kw,比较大扭矩165Nm。比较高车速110Km/h,工况续航里程为285公里。采用三元锂电池,电量49.1kWh、电压350.4V,同时支持快、慢充。从使用成本上来看,在半载400kg的情况下,好运1号百公里电耗为18kWh,按民用电0.505元/ kWh计算,总花费9元,按每公里计算约0.1元/公里。
未来,随着口碑沉淀和产能释放,好运一号还将在新能源城配物流市场上有更大作为,成为中国新能源品牌城配物流的比较好选择。
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